عوامل مخرب گیربکس اتومات چیست؟

عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک

عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک می توانند منجر به خرابی و از دست رفتن کارایی خودرو شوند. هزینه های بالای تعویض یا تعمیر گیربکس اتوماتیک می تواند فشار مالی زیادی به صاحب خودرو وارد کند. به همین دلیل، توجه به علائم و عوامل خرابی گیربکس از اهمیت ویژه ای برخوردار است. با توجه به این نکات و اقدام به موقع، می توانید زمان تعمیر را کاهش داده و هزینه ها را به حداقل برسانید.

گیربکس اتوماتیک به عنوان قلب سیستم انتقال قدرت خودرو شناخته می شود که بدون آن حرکت و رانندگی تقریباً غیر ممکن می شود. بنابراین، برای افزایش ایمنی و کارایی در هنگام رانندگی، ضروری است که گیربکس همواره در بهترین وضعیت خود قرار داشته باشد. با وجود تلاش های فراوان برای نگهداری خودرو، هنوز هم ممکن است گیربکس دچار خرابی شود. در این مقاله تک گیربکس، مهم ترین عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بررسی خواهیم کرد تا به شما کمک کنیم از خرابی های احتمالی جلوگیری کنید.

عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟

عوامل مخرب گیربکس اتومات چیست

1- عدم تعویض حالت گیربکس در زمان حرکت

یکی از عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک، عدم تعویض حالت گیربکس (P, R, N, D) در حین حرکت است. فرآیند تعویض حالت های مختلف گیربکس اتوماتیک با کمک کلاچ ها و نوارهای داخلی انجام می شود. این قطعات با ایجاد اصطکاک، امکان تعویض حالت دنده را فراهم می کنند.

توجه به این نکته که قبل از تعویض حالت دنده، خودرو باید کاملاً متوقف شده و ترمز گرفته شود، می تواند عمر گیربکس شما را به طور قابل توجهی افزایش دهد. در صورت تعویض حالت دنده در حین حرکت، فشار زیادی به گیربکس وارد می شود و این عمل می تواند منجر به خرابی اجزای داخلی آن شود.

2- عدم رانندگی در حالت خلاص

رانندگی در حالت خلاص (N) یکی دیگر از عوامل مخرب گیربکس اتومات است. بسیاری از رانندگان تصور می کنند که با خلاص کردن گیربکس در سراشیبی ها، مصرف سوخت را کاهش می دهند. این تصور اشتباه است؛ زیرا خودروهای دنده اتوماتیک پیشرفته به گونه ای طراحی شده اند که در سرازیری، سوخت رسانی به موتور را خودکار کاهش می دهند.

در نتیجه، برای جلوگیری از آسیب به گیربکس، هرگز در حالت خلاص رانندگی نکنید. این رفتار نه تنها به گیربکس آسیب می زند، بلکه کنترل خودرو را نیز دشوارتر می کند.

3- در زمان گاز دادن حالت Drive را انتخاب نکنید

یکی دیگر از عوامل مخرب گیربکس، انتخاب حالت Drive (D) در حین فشردن پدال گاز است. بسیاری از رانندگان به اشتباه فکر می کنند که با این کار می توانند شتاب بیشتری بگیرند. این عمل می تواند به گیربکس آسیب جدی وارد کند.

بهترین روش این است که پیش از انتخاب حالت (D)، پدال گاز را در وضعیت خلاص نگه دارید و سپس حالت را تغییر دهید. این کار به جلوگیری از آسیب به گیربکس کمک می کند و از بروز مشکلات جدی جلوگیری می نماید.

4- درگیر نکردن حالت پارک قبل از توقف کامل

درگیر نکردن حالت پارک (P) قبل از توقف کامل خودرو یکی دیگر از عواملی است که می تواند به گیربکس آسیب بزند. اکثر خودروهای گیربکس اتوماتیک جدید اجازه انتخاب حالت پارک در حین حرکت را نمی دهند، اما بهتر است که همیشه پس از توقف کامل خودرو، حالت پارک را فعال کنید.

این اقدام نه تنها از خرابی گیربکس جلوگیری می کند، بلکه ایمنی بیشتری را برای خودرو فراهم می آورد.

5- عدم توجه به سرویس های دوره ای گیربکس

عدم توجه به سرویس های دوره ای یکی از عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک است. سرویس های منظم به عملکرد صحیح دنده های خورشیدی و تورک کانورتر در گیربکس کمک می کنند. این اجزا در زمان استفاده دماهای بالایی را تجربه می کنند و در صورت عدم تعویض روغن به موقع، ممکن است به مشکلات جدی دچار شوند.

بهتر است سطح روغن گیربکس اتوماتیک پس از هر ۵۰۰۰ کیلومتر کارکرد بررسی شود و روغن گیربکس اتوماتیک را هر ۲۴ ماه یا ۵۰ هزار کیلومتر تعویض کنید. این کار به حفظ عملکرد بهینه گیربکس کمک می کند و از بروز مشکلات جلوگیری می نماید.

6- کم بودن روغن گیربکس

کمبود روغن گیربکس یکی از عوامل مخرب گیربکس اتومات است که به سرعت می تواند به خرابی آن منجر شود. اگر روغن گیربکس به میزان کافی نباشد، دنده های گیربکس به درستی روغن کاری نمی شوند و این امر منجر به سایش و خرابی آن ها خواهد شد.

برای جلوگیری از این مشکل، همیشه باید سطح روغن گیربکس را بررسی کرده و در صورت نیاز، آن را به میزان مناسب برسانید.

7- روغن گیربکس نامناسب یا نامرغوب

استفاده از روغن گیربکس نامناسب یکی دیگر از عامل مخرب گیربکس اتوماتیک است. انتخاب روغن مناسب برای نوع گیربکس خودرو بسیار مهم است. در صورت استفاده از روغن نامناسب، ممکن است دنده های گیربکس به درستی روغن کاری نشوند و این امر می تواند منجر به بروز مشکلات جدی در عملکرد گیربکس شود.

برای انتخاب روغن مناسب، بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید یا از تعمیرگاه های معتبر مشاوره بگیرید. استفاده از روغن با کیفیت می تواند عمر گیربکس را افزایش دهد.

8- نادیده گرفتن مشکلات گیربکس

نادیده گرفتن مشکلات گیربکس یکی از بزرگ ترین خطرات برای سلامت آن است. هر گونه صدای غیر عادی، تقه زدن، زوزه کشیدن، لرزش یا رفتار غیر معمول می تواند نشانه ای از علائم خرابی گیربکس اتوماتیک باشد. این مشکلات اگر به موقع شناسایی نشوند، می توانند به خرابی های جدی تری منجر شوند.

بنابراین، توصیه می شود هر زمان که علائم غیر عادی مشاهده کردید، به سرعت به یک تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید. این کار می تواند هزینه های تعمیر را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

9-  استفاده نادرست از حالت P در توقف های طولانی

استفاده نادرست از حالت پارک (P) در توقف های طولانی می تواند یکی دیگر از عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک باشد. برخی رانندگان به اشتباه تصور می کنند که می توانند حالت پارک را در حین حرکت یا قبل از توقف کامل فعال کنند. این کار می تواند فشار زیادی به گیربکس وارد کرده و منجر به خرابی آن شود. به همین دلیل، حتماً قبل از فعال سازی حالت پارک، خودرو را به طور کامل متوقف کنید.

10- استفاده نادرست از حالت N

استفاده نادرست از حالت خلاص (N) در توقف های کوتاه نیز می تواند به گیربکس آسیب بزند. برخی رانندگان در هنگام توقف های کوتاه، حالت خلاص را فعال می کنند، اما این کار می تواند منجر به فشار به اجزای داخلی گیربکس شود. بهتر است در توقف های کوتاه، خودرو را در حالت ترمز (Brake) نگه دارید و از فعال سازی حالت خلاص خودداری کنید.

Rate this {امتیازی ثبت نشده}

نظرات و سوالات خود را ثبت کنید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *